911 Carrera 3.0T goAPR

SOFTWARE | THE APR DIFFERENCE

APR ECU UPGRADE STAGES

Die Leistung und das Drehmoment werden erheblich gesteigert und sorgen für ein außergewöhnliches schnelles und aufregendes Fahrzeug.
Die Optimierung des werkseitigen Motormanagementsystems ermöglicht es, die Fähigkeiten des Motors voll auszunutzen.
Unsere Software wird über den OBD II Anschluss auf das Steuergerät aufgespielt.

Stage III

911 Carrera 3.0T

390 PS

330 Nm

Hersteller: 390 PS (330 Nm)

APR

Stage 1 3.0T 991.2

0,00 EUR

Aktuelle Preise werden in kürze aktualisiert

Motorkennung: ---

Ohne Gutachten

Schönes Auto, dein 911 Carrera 3.0T
Let´s make it faster.

Stage 1

Unser Software unterstützt verschiedene Oktan und ist für weitere Hardwaremodifikationen wie beispielsweise Ladeluftkühler, Inlet, Outlet, etc. kompatibel.

Optionaler „Quiet-Mode“ in den Porsche-Modi einstellbar

Die verschiedenen Porsche Auswahl Modi wie „Normal“ „Sport“ und „Sport Plus“ behalten auch nach dem Upgrade ihre unterschiedlichen Eigenschaften. Die Modi „Sport“ und „Sport Plus“ bieten volle Leistung und Drehmoment. Im Modus „Normal“ werden alle Eigenschaften geringfügig erhöht. Optional kann der „Quiet-Mode“ hinzugefügt werden, der die Auslassventile im Modus „normal“ geschlossen hält.Um in jeder Situation die perfekte Leistung und Drehmoment zu erzielen, haben wir Boost, Zündung, Nocken und viele weitere Komponenten angepasst und optimiert.

Features

Um alle Optimierungen perfekt abzurunden ist die Turboverzögerung beim erneuten Betätigen des Gaspedals verringert worden. Im gleichen Zug wurde die Gasannahmekurve linearisiert, um eine noch bessere Beschleunigung zu ermöglichen. Ebenfalls möglich ist es das Gaspedal und die Bremse gleichzeitig zu betätigen. Die Software wurde zusätzlich für größere Räder optimiert für ein besseres Handling. Die Start-Stopp Funktion wird beim Start des Fahrzeuges automatisch deaktiviert.

Sicherheit

Für uns steht die Sicherheit des Fahrzeuges an oberster Stelle. Durch den Einsatz externer Datenaufzeichnungsgeräte und zusätzlicher Sensoren, Thermoelemente und Wandler konnten unsere Ingenieure das Steuergerät optimieren und vollständig an die gegebenen Sicherheitsroutinen anpassen.

Folgende Sicherheitselemente wurden implementiert:

  • Anpassung des Wärmemanagementsystem zur Senkung der Motorraumtemperatur
  • Senkung der Ansauglufttemperatur
  • Öltemperatur Schutz
  • Deaktivierung des Auspuffknistern bei überschreiten der Temperaturschwelle im Sport Modus
  • Überdrehzahlschutz
  • Allgemeine Temperaturanpassungen Optimierung der Einspritzstrategie zur Verringerung von Klopfen und Drehmomenteinbrüchen

APR Calibration Report

Oktan
Max. Leistung
Max. Drehmoment
PS Zuwachs
Nm Zuwachs
95 RON
454
439
+102
+111
98 RON
475
461
+125
+133
104 RON
482
491
+135
+163
108 RON
484
493
+137
+165
E85
501
523
+155
+195

98 Oktan

The APR Difference

APR ECU Explorer

Der APR-eigene ECU Explorer bietet den APR-Kalibrierungsingenieuren Zugang zum gesamten Motorsetup des Fahrzeugs. Typische Datenprotokolierungswerkzeuge, die von den meisten anderen Tunern verwendet werden, lassen nur zwölf Parameter bei extrem niedrigen Datenraten zu. Der ECU Explorer von APR hingegen, ist in der Lage jede Variable die im Steuergerät gefunden wird mit vielen weiteren Variablen gleichzeitig zu Scannen und das bei sehr hohen Datenraten.

Der APR ECU Explorer

APR ECU Composer

Der von APR entwickelte APR ECU Composer wird zur Änderung des Steuergeräts verwendet. Mit vollem Zugriff auf alle Tabellen, Karten und Variablen sind die Ingenieure von APR nicht wie bei anderen Tunern auf eine handvoll von Maps beschränkt.

Der APR ECU Composer

APR ECU Assembly

Die Elektrik-Ingenieure von APR können die Code-Struktur des Steuergeräts ändern. Durch das ändern sind wir in der Lage dem Steuergerät neue Funktionen hinzuzufügen. Änderungen wie das anheben der Drehmomentgrenzen sind nun möglich, was bei handelsüblichen Kalibrierungsprogrammen und sogenannten Piggy Back Lösungen, also dem verbauen eines zweiten Steuergerätes, nicht so ist.

APR Direct Port Programming

Jeder APR-Händler mit einem Internet-zugang kann direkt auf die neusten ECU-Upgrades von APR zugreifen. Diese können direkt über den OBD-II-Port auf das Steuergerät geladen werden. Dies macht das Entfernen und Öffnen des Steuergeräts für aktuell verfügbare Dateien Komplett Überflüssig und kann jederzeit deinstalliert werden!