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APR Logo
Anpassbar für alle Stufen von Stage 1 bis 3+.
Mehrteilig, zum Aufkleben.
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APR "Boost Tab"
Ladedruckanzeigen Anschlusskit
Für alle 1,8/2L T-FSI oder TSI Motoren geeignet, einfache und schnelle Montage an der Ansaugbrücke, inkl. 2 Ausgänge 4mm
Lieferung inkl. Kleinteile.
Bild unten zeigt den eingebauten Zustand
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APR
Bypassventil R1
Das neue R1 Bypassventil von APR ist die letzte und höchste Entwicklungsstufe alle Nachrüstventile die es auf dem Markt gibt. Nach Einbau des R1 Ventiles an Ihrem 1,8T, 2,7T oder 4,2T Motors (Porsche 996 Turbo und andere Modelle), werden Sie dies niemehr austauschen müssen! Denn als Resultat langjähriger Erfahrungen mit den anfälligen OEM und einfachen Zubehör Ventilen hat APR nun das ultimative R1 Ventil konstruiert. Das neue Ventil vereint alle gewünschten positiven Eigenschaften und lässt alle negativen Umstände außen vor!
Wesentlicher Vorteil gegenüber den üblichen Kolbenventilen ist die Verwendung einer schnellen und Hochtemperaturfesten Nomex-Membran als Ventilkörper. Eine Membran reagiert aufgrund der fehlenden Masseträgheit entschieden schneller als ein Kolben, muss nicht in regelmäßigen Abständen gewartet und neu geschmiert werden und kann nicht verklemmen, wie es Kolbenventile vorkommen kann. Des Weiteren fördert die innere Formgebung des Alu Druckgussgehäuses den Luftstrom. Das APR R1 Bypassventil ist absolut wartungsfrei, besitzt eine lebenslange Garantie und wird in einer attraktiven Geschenkbox geliefert! |
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APR Audi S4 (B5) "Bipipe" Alugussansaugrohr
Die APR Bipipe ist speziell für den kleinen 2,7T Biturbo Motor im S4, A6 oder A6 Allroad konstruiert worden, um das anfällige originale Gummi Y-Stück vor der Drosselklappe zu ersetzten. Lieferung erfolgt inkl. Anbaumaterial und einer Einbauanleitung. (Nicht RS4!)
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APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigenhalter
Der APR Anzeigenhalter wurde speziell für die Montage eines 52mm Rundinstrument in der mittleren Luftdüse des Audi A4/S4 (B5) gebaut. Nur so lässt sich die Anzeige optisch vernünftig im Armaturenbrett unterbringen. Lieferung ww. mit oder ohne Anzeigeeinheit bis +1,5 oder +2,5 in bar, nicht psi wie im Bild!
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APR Benzin Hochleistungspumpe (Intank) im Lieferumfang der APR Stage 3 Turbokits enthalten. Plug N Play Austausch. Passend für:
Golf IV GTI (1J) / A3 (8L) / TT (8N) und baugleiche Modelle mit 1,8T Motor (nur Frontantrieb)
Golf V GTI (1K) 2L T-FSI empfehlenswert ab K04 Umbau oder größeren Turboumbauten in Verbindung mit einer APR Hochdruckpumpe! Auch für A3 (8P), TT (8J), Leon (1P) und andere baugleiche Modelle mit original Intank Pumpe ET Nr. 1K0907051 AP, AQ, AE, AB, AS
(nicht mit Index BH, BL, BP, BG)
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APR Motorlager Audi A4 / S4 / A6 / VW Passat
Das APR Motorlager ersetzt das anfällige originale Dremo Motorlager (vorne) aus Gummi, welches nach einem Chiptuning oder Umbau auf einen gr. Turbokit und den damit verbundenen starken Lastwechselreaktionen oft defekt oder zu weich ist. Hergestellt aus widerstandsfähigem PU-Material vermindert es die Kippbewegung der Motor/Getriebeeinheit und sichert so eine sichere Leistungsentfaltung des Motors. Lieferbar in drei Varianten je nach Modell und Motortyp (siehe Preistabelle weiter unten). |
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| Best. Nr. |
Div. Zubehör Produkte |
Preis |
| 60666 |
NEU! APR Boost Tab - Ladedruckanzeigen Anschluss Adapter 2L TSI/TFSI |
€ 39,90 |
| 70300 |
APR Bypassventil R1 alle 1,8T/2,7T/4,2T Motoren
(auch Porsche 944, 911 (996) Turbo) |
€ 149,-- |
| 60527 |
APR Audi S4 (B5) 2,7T Alu Bipipe (auch A6 / Allroad, aber nicht RS4) |
€ 399,-- |
| 80147 |
APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigen Halter ohne Anzeige |
€ 99,- |
| 80148 |
APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigen Halter mit -1/+1,5 bar Racimex Ladedruck Anz. (schw.) |
€ 139,- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Audi A4/A6 (ab 96) 2,8L / 1,8T / 2L-TFSI |
€ 49,-- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Passat 3B/3BG (98-04) 2,8L /
1,8T |
€ 49,-- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Audi S4/A6/Allroad 2,7T / 4,2L |
€ 49,-- |
| 70038 |
APR Benzin Hochleistungspumpe (Intank) Stage 3 passend für Golf IV GTI / A3 / TT mit 1,8T Motor und baugleiche Modelle (nur Frontantrieb) oder Golf V GTI 2L T-FSI, A3, TT und baugleiche Modelle mit org. Pumpe 1K0907051 AP, AQ, AE, AB, AS (nicht BH, BL, BP, BG...) |
€ 259,-- |
| 80170 |
NEU! APR Logo (Nur für APR Kunden!) |
€ 19,90 |
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Hier finden Sie eine Übersicht weiterer nützlicher Tuning Produkte andere Hersteller und Marken, die eine sinnvolle Ergänzung zum APR Tuningprogramm darstellen. Bitte besuchen Sie dazu auch die Homepage von MFT für einen komplette Übersicht aller lieferbaren Produkte. [www.mft-motorsport.de] |
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Haldex Upgrade
Quattro / 4-Motion Haldex Steuergeräte Upgrade original von Haldex aus Schweden. Speziell für leistungsgesteigerte Allrad Fahrzeuge geeignet, die sportlich im Alltag oder auf der Rundstrecke bewegt werden. Verbesserte Reaktionszeit, frühere und stärkere Drehmomentverteilung auf die Hinterachse, dadurch deutlich besseres Fahrverhalten in Grenzbereichen. Voll alltagstauglich, inkl. aller Sicherheitsfunktionen, ABS, ESP bleiben erhalten. Lieferbar für beide Haldex Getriebe Generationen der Golf 4 bzw. Golf 5 Plattform bzw. deren baugleichen Konzernmodelle. Für die Gen 2 der aktuellen Modelle ist auf Anfrage auch Umschaltkabel für 3 Stufen lieferbar (Strasse / Sport / Race)!
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Haldex Gen I Performance Upgrade -
z.B. VW Golf 4 R32 (1J) / Audi TT Quattro (8N) |
€ 1199,-- |
Haldex Gen II Performance Upgrade -
z.B. VW Golf 5 R32 (1K) / Audi TT Quattro (8J) bis ca. 2008 |
€ 1179,-- |
Haldex Gen IV Performance Upgrade -
z.B. Audi S3 (8P) / Audi TT / TTS Quattro (8J) / Golf R ab ca. 2009 |
€ 999,-- |
| Haldex Gen IV Performance Upgrade - Speziell für Audi TTRS / RS3 |
€ 1159,-- |
| Haldex Gen II / IV Zubehör - Umschaltkabel inkl. Drehschalter |
€ 229,-- |
| Haldex Gen II / IV Zubehör - Umschalt Fernbedienung |
€ 225,-- |
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Sachs RACE Kupplungskits
Um die Kraft Ihres Motors nach einem APR-Tuning auch sicher auf die Straße zu bringen, benötigen Sie eine verstärkte Kupplung. Wir haben für fast alle VW & Audi Modelle von Sache RACE verstärkte Kupplungskomponenten im Lieferprogramm. Nachfolgend eine kleine Auswahl. Die Sets bestehen immer aus einer verstärken Druckplatte und einer Mitnehmerscheibe mit organischem Rennbelag! Falls Ihr Modell nicht dabei ist oder Sie eine stärkere Sinter Ausführung benötigen, fragen Sie bitte an!
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| Audi TT (8N) / Golf IV (1J) 1,8T 6 Gang 240mm (organischer. Belag) |
€ 681,36 |
| Audi TT (8J) / Golf V (1K) 2L-TFSI 6 Gang 240mm (organischer Belag) |
€ 615,- |
| Golf VI (5K) 2L-TSI 6 Gang 240mm (organischer Belag) |
€ 615,-- |
Golf V GTI (1K) 2L-TFSI 6 Gang 240mm Kupplungsumrüstkit
inkl. Sachs 1 Massen Stahlschwungrad (organischer Belag) max. 530 NM |
€ 1320,69 |
Golf V GTI (1K) 2L-TFSI 6 Gang 240mm Kupplungsumrüstkit
inkl. Sachs 1 Massen Stahlschwungrad (Sinter Belag) max. 600 NM |
€ 1375,99 |
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Quaife Differentialsperren
Nach einer verstärkten Kupplung, ist der Einbau einer Differentialsperre bei allen Front- aber auch Allrad-Fahrzeugen sehr zu empfehlen um die Kraft Ihres leistungsgesteigerten Fahrzeuges gleichmäßig auf die Strasse zu bekommen. Quaife Sperren zeichnen sich insbesondere durch eine progressiv zum Schlupf zunehmende Sperrwirkung aus, was eine vollkommen alltags taugliche Fahrbarkeit gewährleistet. Des Weiteren bestechen Quaife Sperren durch eine sehr gute Material- und Verarbeitungsqualität, diese wird durch eine lebenslange Garantie belegt.
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| Golf GTI IV (1J) / A3 / TT - 6 Gang (02M) Frontantrieb |
€ 899,-- |
| Golf GTI V/VI (1K) / Scirocco (13) - 6 Gang (02Q) Frontantrieb |
€ 899,-- |
| Golf GTI V/VI (1K) / Scirocco (13) - DSG (02E) |
€ 1199,-- |
| Audi S4, S6, A6 (2.7T) / 4.2L Quattro (01E) Diff. vorne |
€ 1199,-- |
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Hinweis: Wir listen hier nur eine Auswahl auf, Getriebe werden Modellübergreifend vom Werk verbaut!
Falls Ihr Modell nicht dabei ist, fragen Sie bitte nach!
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| HINWEISE: Alle Preise verstehen
sich in Euro inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten. Es gelten
unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler
und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile
und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO
zugelassen, nur für den Motorsport, außer es
ist ausdrücklich genannt! |
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