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APR
Bypassventil R1
Das neue R1 Bypassventil von APR ist die letzte und höchste Entwicklungsstufe alle Nachrüstventile die es auf dem Markt gibt. Nach Einbau des R1 Ventiles an Ihrem 1,8T, 2,7T oder 4,2T Motors (Porsche 996 Turbo und andere Modelle), werden Sie dies niemehr austauschen müssen! Denn als Resultat langjähriger Erfahrungen mit den anfälligen OEM und einfachen Zubehör Ventilen hat APR nun das ultimative R1 Ventil konstruiert. Das neue Ventil vereint alle gewünschten positiven Eigenschaften und lässt alle negativen Umstände außen vor!
Wesentlicher Vorteil gegenüber den üblichen Kolbenventilen ist die Verwendung einer schnellen und Hochtemperaturfesten Nomex-Membran als Ventilkörper. Eine Membran reagiert aufgrund der fehlenden Masseträgheit entschieden schneller als ein Kolben, muss nicht in regelmäßigen Abständen gewartet und neu geschmiert werden und kann nicht verklemmen, wie es Kolbenventile vorkommen kann. Des Weiteren fördert die innere Formgebung des Alu Druckgussgehäuses den Luftstrom. Das APR R1 Bypassventil ist absolut wartungsfrei, besitzt eine lebenslange Garantie und wird in einer attraktiven Geschenkbox geliefert! |
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APR Audi S4 (B5) "Bipipe" Alugussansaugrohr
Die APR Bipipe ist speziell für den kleinen 2,7T Biturbo Motor Motor im S4, A6 oder A6 Allroad konstruiert worden, um das anfällige originale Gummi Y-Stück vor der Drosselklappe zu ersetzten. Lieferung erfolgt inkl. Anbaumaterial und einer Einbauanleitung.
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APR Audi S4 (B5) Ladedruckanzeigenhalter Kit
Der APR Ladedruckanzeigenhalter wurde speziell für die Montage eines 52mm Rundinstrument in der mittleren Luftdüse des Audi A4/S4 (B5) gebaut. Nur so lässt sich die Anzeige optisch vernünftig im Armaturenbrett unterbringen. Lieferung ww. mit oder ohne Anzeigeeinheit bis +1,5 oder +2,5 in bar, nicht psi wie im Bild!
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NEU! APR Benzin Hochleistungspumpe (Intank) im Lieferumfang der APR Stage 3 Turbokits enthalten. Plug N Play Austausch. Passend für:
Golf IV GTI (1J) / A3 (8L) / TT (8N) und baugleiche Modelle mit 1,8T Motor (nur Frontantrieb)
Golf V GTI (1K) 2L T-FSI empfehlenswert ab K04 Umbau oder größeren Turboumbauten in Verbindung mit einer APR Hochdruckpumpe! Auch für A3 (8P), TT (8J), Leon (1P) und andere baugleiche Modelle mit original Intank Pumpe ET Nr. 1K0907051 AP, AQ, AE, AB, AS
(nicht mit Index BH, BL, BP, BG)
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APR Motorlager Audi A4 / S4 / A6 / VW Passat
Das APR Motorlager ersetzt das anfällige originale Dremo Motorlager (vorne) aus Gummi, welches nach einem Chiptuning oder Umbau auf einen gr. Turbokit und den damit verbundenen starken Lastwechselreaktionen oft defekt oder zu weich ist. Hergestellt aus widerstandsfähigem PU-Material vermindert es die Kippbewegung der Motor/Getriebeeinheit und sichert so eine sichere Leistungsentfaltung des Motors. Lieferbar in drei Varianten je nach Modell und Motortyp (siehe Preistabelle weiter unten). |
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Carbonio 1,8T Motorabdeckung
Als exklusiver Carbonio-Vertriebspartner bietet APR einzigartige "Echt" Carbon-Abdeckhauben für den 1,8T Motor an, die nicht nur den Motorraum deutlich aufwerten, sondern auch besondere Belüftungsschlitze für die hitzeanfälligen Zündmodule besitzen. Andere Hersteller von Abdeckhauben beachten diesen wichtigen Punkt nicht, ein Defekt der Zündmodule ist vorprogrammiert. Lieferbar für alle längs eingebauten 1,8T Motorvarianten.
RESTPOSTEN - SONDERPREIS!!
Statt 199,- jetzt nur noch 179,- €
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Carbonio Cold Air Intake
Die oft sehr restriktiv gebauten originalen Luftfilteransaugwege behindern ein freies Atmen der Motoren. Durch den Umbau auf ein Cold Air Intake System von Carbonio, welches APR exklusiv vertreibt, optimieren Sie dies und steigern so die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeuges. Lieferung erfolgt mit alle nötigen Einbaumaterialien nd Sportluftfilter. Eine genaue Fahrzeugzuordung siehe Preisliste weiter unten.
Cold Air Intake für Golf 4 GTI 1,8T
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Cold Air Intake im Audi A4 B6 1,8T |
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Staudrucksammler im Golf 5 GTI bzw.
Audi A3 / S3 / TT u.a. mit 2L T-FSI Motor
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Stage 1 Staudrucksammler im Golf 6 GTI 2L TSI Motor eingebaut
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Stage 1 Staudrucksammler für alle 1,8 und 2,0 L TSI Motoren. (Nicht 1,4L TSI!)
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Stage 2 Erweiterungsrohr in Kombibation mit Staudrucksammler im Golf 6 GTI (2L TSI Motor) |
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Stage 2 Erweiterungsrohr echt Carbon mit Halter und Anschluss (2L TSI) |
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| Best. Nr. |
Produkt |
Preis |
| 70300 |
APR Bypassventil R1 alle 1,8T/2,7T/4,2T Motoren
(auch Porsche 944, 911 (996) Turbo) |
€ 149,-- |
| 60027 |
APR Audi S4 (B5) 2,7T Alu Bipipe (auch A6 / Allroad, aber nicht RS4) |
€ 409,-- |
| 80147 |
APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigen Halter ohne Anzeige |
€ 99,- |
| 80148 |
APR Audi A4/S4 (B5) Anzeigen Halter mit -1/+1,5 bar Racimex Ladedruck Anz. (schw.) |
€ 139,- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Audi A4/A6 (96-06) 2,8L / 1,8T / 2L-TFSI |
€ 49,-- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Passat 3B (98-01) 2,8L /
1,8T |
€ 49,-- |
| 30518 |
APR Motorlager Dremo vorne Audi S4/A6/Allroad 2,7T / 4,2 |
€ 49,-- |
| 50271 |
Carbonio 1,8T Motorabdeckung (Sonderpreis! vorher 199,-)
Passat (3B/3BG) / Audi A4 (B5/B6) / A6 - Längs verbaute Motoren |
€ 179,-- |
| 50250 |
Carbonio Cold Air Intake Golf III VR6 |
€ 199,-- |
| 50251 |
Carbonio Cold Air Intake Golf IV 1,8T / R32 |
€ 299,-- |
| 50255 |
Carbonio Cold Air Intake Golf V / A3 / EOS / Octavia II RS / / Jetta
Passat 3C (nicht Automatic) alle mit
2L T-FSI bis Bj. 08 (Nicht TSI!) |
€ 299,-- |
| 50256 |
Carbonio Cold Air Intake Passat 3B/3BG 1,8T |
€ 399,-- |
| 50257 |
Carbonio Cold Air Intake Audi B5 1,8T |
€ 399,-- |
| 50257 |
Carbonio Cold Air Intake Audi B6 1,8T |
€ 399,-- |
| 50259 |
Carbonio Cold Air Intake Audi B7 2,0T-FSI |
€ 399,-- |
| 50260 |
Carbonio Cold Air Intake Audi B6/B7 4,2L V8 |
€ 419,-- |
| 50261 |
Carbonio Cold Air Intake Golf V / VI GTI / Audi A3 / Tiguan / Scirocco / EOS / Passat / CC alle mit 2 / 1.8 TSI Motoren ab Bj. 08 inkl. Sportluftfilter (Nicht 1,4L TSI) |
€ 319,-- |
| 50262 |
Optionaler Luftfilter (klein) für Sek. Luftpumpe, nötig für 50261 bei Motor Kennbuchstabe CBFA |
€ 19,90 |
| 50263 |
Optionaler Halter nötig für 50261 Montag im Passat, CC und Tiguan |
€ 26,90 |
| 50264 |
Carbonio Stage 2 Erweiterungsrohr für 50261 |
€ 229,-- |
| 70038 |
NEU! APR Benzin Hochleistungspumpe (Intank) Stage 3 passend für Golf IV GTI / A3 / TT mit 1,8T Motor und baugleiche Modelle (nur Frontantrieb) oder Golf V GTI 2L T-FSI, A3, TT und baugleiche Modelle mit org. Pumpe 1K0907051 AP, AQ, AE, AB, AS (nicht BH, BL, BP, BG...) |
€ 259,-- |
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Alle Carbonio Produkte werden inkl. Einbaumaterial und Anleitung geliefert!
Support:
- Einbauanleitung Instrumentenhalter S4 (engl.) [hier]
- Einbauanleitung Bipipe S4 (engl.) [hier]
- Einbauanleitung LLK Kit S4 (engl.) [hier]
- Einbauanleitung Motorlager S4 / A4 / Passat (engl.) [hier]
| HINWEISE: Alle Preise verstehen
sich in Euro inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten. Es gelten
unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler
und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile
und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO
zugelassen, nur für den Motorsport, außer es
ist ausdrücklich genannt! |
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