Basis Fahrzeug Golf 4 GTI "Jubi" 180 PS
Derzeitige Leistung
340 PS / xxx NM
Volles Programm für den GTI! Unser Showcar "Jubi" dient uns als Test Fahrzeug und soll Ihnen die Möglichkeiten zeigen welche Tuningmaßnahmen sinnvoll sind, wenn es sich um ein absolut alltagstaugliches Straßenfahrzeug handelt. Wir haben bewusst auf Umbauten verzichtet die die Fahrbarkeit, die Geräuschentwicklung, den Verbrauch oder das Handling zu stark beeinträchtigen würden, so dass das Fahrzeug eher einem "Renner" gleichen würde.
Folgende Tuningmaßnahmen wurden bisher vorgenommen:
- APR Stage III+ 340 PS Turbokit inkl. 4 Stufenchip
- APR Front HD Ladeluftkühler
- APR 3" Auspuffanlage inkl. 100 cpi Sportkat
- APR Bypassventil R1 mit schneller Nomex Membran
- Quaife Differential Sperre für guten Vortrieb
- Sachs RACE Kupplung mit organischen Belag
- Bilstein Gewinde Fahrwerk für guten Bodenkontakt
- Brembo Bremsanlage für max. Bremsleistung
- Innovate LC-1/XD-16 Lambdatool zur Kontrolle
- Forge Schaltwegverkürzung
Fahreindruck:
Das Fahrzeug lässt sich ohne Probleme im Stop & Go Stadtverkehr auch von nicht geübten Fahrer(innen) bewegen. Kaltstart und Leerlaufverhalten entsprechen dem Serienzustand, die Beschleunigung erfolgt ruckfrei, der Turboschub setzt bei ca. 2500-2700 um/min ein und erreicht bei 3300 um/min seinen Höhepunkt von ca. 1,45 bar (Overboost). Entscheidend positiv für das Fahrvergnügen wirkt sich dann der hohe und breite Drehmomentlevel über den gesamten Drehzahlbereich aus. Der typische 1,8T Kraftverlust bei 5000 u/min findet nicht statt, der Motor hängt willig am Gas und dreht bis zum Drehzahlende von ca. 7200 u/min hoch und das ohne spürbaren Einbruch auch in den höheren Gängen! Die V-max ist von verschiedenen Faktoren wie Getriebeübersetzung, Gewicht, Luftwiderstand etc. abhängig, in unserem Fall liegt Sie zurzeit bei 265 km/h. Die Beschelunigung von 0 auf 100 km liegt bei ca. 5,9 sec bei voller Ausstattung.
Fazit:
Durch und durch alltagstauglicher kompakt "Grand Tourisimo Injection" Golf, dank APR Tuning spritzig wie der Ur-GTI Golf I.
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