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Alle VW / Audi / Seat / Skoda Modelle mit TDI Motor
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DPP "Direct Port Programming"
Auch TDI Motoren werden von uns mit Hilfe des DPP - "Direct Port Programming" via OBD optimiert. Das heißt, dass wir Ihr Steuergerät ab Bj. ca. 2000 für ein Chip Tuning weder ausbauen noch zerlegen müssen, der gesamte Flash Prozess ist innerhalb von ca. 20 Minuten spurlos erledigt.
Voll DSG Getriebe tauglich!
Alle APR Leistungsstufen enthalten eine NM Freigabe, kein zusätzlicher DSG Flash notwendig!
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Hinweis: Ist Ihr Modell / Motorkennbuchstabe nicht aufgeführt? Auch für Sie haben wir die passende Optimierung, fragen Sie bitte unter Angabe Ihrer Fahrzeug und STG Daten per e-mail an! [ Kontakt]
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Wie finde ich meine Motor Steuergeräte Daten heraus? Infos siehe [hier] |
TÜV Gutachten? Extra Garantie? Ist beides als Option ggn. Aufpreis für die meisten Modelle verfügbar!
Fragen Sie uns bitte nach den Details!
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| Motor |
Hubraum |
Zylinder |
Preis |
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| TDI Chiptuning |
| TDI |
1.2L / 1.4L |
3 Zyl. |
€ |
499,-- |
| TDI |
1.6L / 1.9L |
4 Zyl. |
€ |
499,-- |
| TDI |
2.0L |
4 Zyl. |
€ |
599,-- |
| TDI |
2.5L |
5 Zyl. |
€ |
599,-- |
| TDI |
2.7L / 3.0L |
6 Zyl. |
€ |
699,-- |
| TDI |
4.2L |
8 Zyl. |
€ |
799,-- |
| TDI |
5.0L |
10 Zyl. |
€ |
899,-- |
| TDI |
6.0L |
12 Zyl. |
€ |
999,-- |
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Hinweis: Alle Preise verstehen sich in Euro inkl. 19% MwSt. Die o.g. Preise beziehen sich auf das reine Chiptuning, ggf. sind zur Erreichung der angegeben Leistungsdaten weitere Hardware Umbauten notwendig! Es gelten unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO zugelassen, nur für den Motorsport, außer es ist ausdrücklich genannt!
Achtung: Alle Leistungsangaben verstehen sich als "ca. " Angaben, die je nach Modelljahr, Ausführung, Laufleistung und anderen Tuningmaßnahmen varieren können!
Umrechungsfaktoren für US Leistungsdiagramme: Leistung 1 kw x 1,36 = PS / Drehmoment 1 ft/lbs x 1,35 = NM / Leistung am Rad x 1,15 (ca.) = Leistung am Motor. Alle Werte variieren noch leicht durch unterschieldiche Korrekturwerte (SAE / DIN) der Leistungsprüfstände und sind so nur als Orientierungswerte zu betrachten!
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