Chiptuning können viele, doch nur eine Firma besitzt das Wissen und Möglichkeiten ein leistungsstarkes Tuning in Verbindung mit intelligenten und nützlichen Optionen zu verbinden! APR hat es geschafft, mit Hilfe des DPP - "Direct Port Programming" via OBD Flash verschiedene Leistungsstufen und Optionen in den Chip / Datensatz zu integrieren. Das bedeutet, dass Sie als Fahrer vor Fahrtantritt mittels Tempomat die gewünschten Einstellungen abrufen und dann den Motor starten. Ihre Wahl bleibt solange gespeichert, bis Sie eine neue Auswahl treffen.
Darüberhinaus verbindet DPP die herausragenden Umschalt- und Zusatz- Möglichkeiten mit der völlig unsichtbaren Steuergeräte Programmierung via OBD Buchse. Das heißt, dass wir Ihr Steuergerät für ein Chip Tuning weder ausbauen noch zerlegen müssen, der gesamte Flash Prozess ist innerhalb von ca. 20 Minuten spurlos erledigt.
Serie.............................. > Getunt:
Audi RS6 5,0L TFSI Stage 1 - 426 kw (580 PS) > ca. 489 kw (665 PS) Stage 2 - 426 kw (580 PS) > ca. xxx kw (xxx PS)
Voll Tiptronic tauglich! Alle APR Leistungsstufen sind Tiptronic tauglich!
- Inkl. V-Max Aufhebung.
Basisfahrzeug Audi RS6 5,0L TFSI
APR Stage 1 Chiptuning, alles Serie nur Chip
Serie
426 kw (580 PS), 650 NM Getunt kw 489 kw (665 PS), 966 NM bei 98 Oktan, Diagramm für 104 Oktan [hier]
Bis zu 4 Leistungsstufen wählbar
Wählen Sie die gewünschte Leistungsstufe bzw. die Benzinqualitäten 95, 98 und 104 (Rennbenzin) Oktan, sowie Serie vor Fahrtantritt aus. Sie haben dadurch die Möglichkeit, Ihr Tuning an den jeweiligen Fahrer (Anfänger etc.) oder den zur Verfügung stehenden Benzinqualitäten im Urlaub anzupassen (z.B. hat Italien kein Super Plus!). Auch vorteilhaft für den Winterbetrieb, wo keine max. Leistung nötig ist, sondern eher eine Leistungsbegrenzung, um ein Durchdrehen der Räder auf glatten Strassen zu verhindern.
DPP PIN Code
Sperren Sie Ihr DPP vor unbefugten Zugriff mittels 4 stelligen Pin Code. Keine Wegfahrsperrenfunktion!
Anti Diebstahl Pin Code
Sicher hat Ihr Fahrzeug eine Wegfahrsperre ab Werk, oder eine nachträglich verbaute Alarmanlage, nur leider werden diese von Bösewichten mittlerweile ausgetrickst. Um den Diebstahl Ihres Fahrzeuges effektiv zu verhindern, hilft Ihnen nur die Anti-Diebstahl-Funktion von APR. Eine Aktivierung erfolgt mittels einfachem Einschalten, die Deaktivierung erfolgt über die Eingabe eines vorab freiwählbaren Pin Codes (1 bis 4 - stellig) über den Tempomat Schalter am Lenkrad. Das Fahrzeug wäre im Falle einer unerlaubten Entwendung, selbst auch bei Startversuch mit den originalen Schlüsseln, nicht startfähig, bevor nicht der richtige Pin Code eingegeben wurde.
Je nach Tempomatschalter Ausführung gibt es unterschiedliche Anleitungen:
Wie finde ich meine Motor Steuergeräte Daten heraus? Infos siehe [hier]
Hinweis: Für die Ausbaustufen Stage 2 ist ein zusätzlicher Hardwareumbau erforderlich, welcher nicht im Preis inbegriffen, aber von uns erhältlich ist! Software Upgrades für Bestandkunden bei späterem Umbau kostenlos bzw. in den Materialkosten APR Auspuff enthalten.
TÜV Gutachten? Extra Garantie? Ist beides als Option ggn. Aufpreis für die meisten Modelle verfügbar!
Fragen Sie uns bitte nach den Details!
DPP Chiptuning Preistabelle:(Modell / Motor nicht gefunden? Auswahl [hier] - Wie finde ich meine Motor Steuergeräte Daten heraus? Infos siehe [hier]
Hinweis: Alle Preise verstehen sich in Euro inkl. 19% MwSt. Die o.g. Preise beziehen sich auf das reine Chiptuning, ggf. sind zur Erreichung der angegeben Leistungsdaten weitere Hardware Umbauten notwendig! Es gelten unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO zugelassen, nur für den Motorsport, außer es ist ausdrücklich genannt!
Achtung: Alle Leistungsangaben verstehen sich als "ca. " Angaben, die je nach Modelljahr, Ausführung, Laufleistung und anderen Tuningmaßnahmen varieren können!
Umrechungsfaktoren für US Leistungsdiagramme: Leistung 1 kw x 1,36 = PS / Drehmoment 1 ft/lbs x 1,35 = NM / Leistung am Rad x 1,15 (ca.) = Leistung am Motor. Alle Werte variieren noch leicht durch unterschieldiche Korrekturwerte (SAE / DIN) der Leistungsprüfstände und sind so nur als Orientierungswerte zu betrachten!
