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Audi S3, TT Quattro 210 / 225 / 240 PS
Seat Leon Cupra R
Alle Modelle ab Bj. ca. 1999 mit e-gas
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DPP "Direct Port Programming"
Chiptuning können viele, doch nur eine Firma besitzt das Wissen und Möglichkeiten ein leistungsstarkes Tuning in Verbindung mit intelligenten und nützlichen Optionen zu verbinden! APR hat es geschafft, mit Hilfe des DPP - "Direct Port Programming" via OBD Flash verschiedene Leistungsstufen und Optionen in den Chip / Datensatz zu integrieren. Das bedeutet, dass Sie als Fahrer vor Fahrtantritt mittels Tempomat die gewünschten Einstellungen abrufen und dann den Motor starten. Ihre Wahl bleibt solange gespeichert, bis Sie eine neue Auswahl treffen.
Darüberhinaus verbindet DPP die herausragenden Umschalt- und Zusatz- Möglichkeiten mit der völlig unsichtbaren Steuergeräte Programmierung via OBD Buchse. Das heißt, dass wir Ihr Steuergerät für ein Chip Tuning weder ausbauen noch zerlegen müssen, der gesamte Flash Prozess ist innerhalb von ca. 20 Minuten spurlos erledigt.
Serie.............................. > Getunt:
1,8T (z.B. Audi S3 / TT)
Stage 1 - 154 kw (210 PS) > ca. 150 kw (252 PS)
Stage 2 - 154 kw (210 PS) > ca. 191 kw (260 PS)
1,8T (z.B. Audi S3 / TT)
Stage 1 - 165 kw (225 PS) > ca. 193 kw (263 PS)
Stage 2 - 165 kw (225 PS) > ca. 198 kw (270 PS)
1,8T (Audi TT Sport)
Stage 1 - 176 kw (240 PS) > ca. 202 kw (275 PS)
Stage 2 - 176 kw (240 PS) > ca. 205 kw (280 PS)
Weitere Leistungstufen auf bis zu 396 PS sind als Turbokits verfügbar! [hier]
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Leistungsdiagramm Audi TT 18T Motor mit Basis Leistung 225 PS optimiert auf 263 PS!
Weitere Leistungsdiagramme siehe [ hier]
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Bis zu 4 Leistungsstufen wählbar
Wählen Sie die gewünschte Leistungsstufe bzw. die Benzinqualitäten 95, 98 und 104 (Rennbenzin) Oktan, sowie Serie vor Fahrtantritt aus. Sie haben dadurch die Möglichkeit, Ihr Tuning an den jeweiligen Fahrer (Anfänger etc.) oder den zur Verfügung stehenden Benzinqualitäten im Urlaub anzupassen (z.B. hat Italien kein Super Plus!). Auch vorteilhaft für den Winterbetrieb, wo keine max. Leistung nötig ist, sondern eher eine Leistungsbegrenzung, um ein Durchdrehen der Räder auf glatten Strassen zu verhindern.
DPP PIN Code
Sperren Sie Ihr DPP vor unbefugten Zugriff mittels 4 stelligen Pin Code. Keine Wegfahrsperrenfunktion!
Anti Diebstahl Pin Code
Sicher hat Ihr Fahrzeug eine Wegfahrsperre ab Werk, oder eine nachträglich verbaute Alarmanlage, nur leider werden diese von Bösewichten mittlerweile ausgetrickst. Um den Diebstahl Ihres Fahrzeuges effektiv zu verhindern, hilft Ihnen nur die Anti-Diebstahl-Funktion von APR. Eine Aktivierung erfolgt mittels einfachem Einschalten, die Deaktivierung erfolgt über die Eingabe eines vorab freiwählbaren Pin Codes (1 bis 4 - stellig) über den Tempomat Schalter am Lenkrad. Das Fahrzeug wäre im Falle einer unerlaubten Entwendung, selbst auch bei Startversuch mit den originalen Schlüsseln, nicht startfähig, bevor nicht der richtige Pin Code eingegeben wurde.
Fehler Speicher löschen / Drosselklappen Adp.
Sie können ohne Einsatz eines Diagnosetesters / VCDS den Fehlerspeicher Ihres Motor Steuergerätes löschen bzw. eine Drosselklappen Adaption durchführen. Wichtig zum Beispiel falls mal Ihre Batterie alle war, dann sollten diese Funktionen ausgeführt werden. Sie ersparen sich dann den Gang zur Werkstatt...
Je nach Tempomatschalter Ausführung gibt es unterschiedliche Anleitungen:
Umschalt Anleitung Übersicht [hier]
Die Handhabung im Video >> [hier]
Hinweis: Nicht
alle Funktionen und Optionen sind für alle vorhandenen Steuergerätevarianten
verfügbar, bitte fragen Sie bei Interesse unter Angabe Ihrer
STG ET. Nummer gezielt an!
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Kostenloser Trial: Darüber hinaus bietet Ihnen APR via DPP einen ca. 6 stündigen "Ausprobiermodus" an, das heißt wir tunen Ihr Fahrzeug und das völlig kostenlos und Sie haben dann ca. 6 Stunden Zeit sich von der Qualität des Tunings zu überzeugen! Verstreicht die Zeit, geht Ihre Leistung automatisch wieder in den Serienzustand zurück. Waren Sie vom APR Tuning überzeugt, kommen Sie einfach noch einmal zu uns und wir tunen Ihr Fahrzeug dauerhaft!
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Leistungsdiagramme: Die aufgeführten Leistungsangaben verstehen sich als ca. Angaben. Maßgeblich ist die individuelle Messung an Ihrem Fahrzeug, diese können bedingt durch unterschiedliche Baujahre, STG Varianten und anderen Gründen variieren und dienen somit nur als Orientierungshilfe!
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Wie finde ich meine Motor Steuergeräte Daten heraus? Infos siehe [hier]
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Hinweis: Für die Ausbaustufe Stage II ist ein zusätzlicher Hardwareumbau erforderlich, welcher nicht im Chiptuning Preis inbegriffen, aber von uns erhältlich ist! Software Upgrades für Bestandkunden bei späterem Umbau kostenlos bzw. in den Materialkosten eines APR Auspuff enthalten.
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TÜV Gutachten? Extra Garantie? Ist beides als Option ggn. Aufpreis für die meisten Modelle verfügbar!
Fragen Sie uns bitte nach den Details!
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DPP Chiptuning Preistabelle: (Modell / Motor nicht gefunden? Auswahl [hier]
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| Zu weite Anfahrt? Bei allen Fahrzeugen mit 1,8T / 2,7T Motor, können Sie uns Ihr STG auch per Post zusenden, anstelle des Flashes via OBD, bauen wir ein EMCS Modul mit gleichen Funktionen ein! |
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| Motor |
Basis Leistung je nach Modell |
Getunt (ca.) |
Preis |
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| Audi S3 / TT / Seat Leon Cupra R - 1,8T |
| 18T Stage I |
210 PS |
ca. 252 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
210 PS |
ca. 260 PS |
€ |
399,-- |
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| Audi S3 / TT / Seat Leon Cupra R - 1,8T |
| 18T Stage I |
225 PS |
ca. 263 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
225 PS |
ca. 270 PS |
€ |
399,-- |
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| Audi TT - 1,8T Sondermodell SPORT |
| 18T Stage I |
240 PS |
ca. 245 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
240 PS |
ca. 255 PS |
€ |
399,-- |
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| Optionen (frei kombinierbar) |
| DPP +1 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct.) |
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€ |
139,-- |
| DPP +2 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct. + Serie) |
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€ |
189,-- |
| DPP +3 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct. + Serie + 104 Oct.) |
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€ |
239,-- |
| Fehler löschen / Drosselklappen Adpaption |
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€ |
39,-- |
| Zugangs Pin Code für die Umschaltfunktion |
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€ |
39,-- |
| Zusätzlicher Wegfahrsperren Code (Option Pin erforderlich!) |
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€ |
179,-- |
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Support:
- Umschaltanleitung EMCS / DPP Optionen (engl.) [hier]
Hinweis: Alle Preise verstehen sich in Euro inkl. 19% MwSt. Die o.g. Preise beziehen sich auf das reine Chiptuning, ggf. sind zur Erreichung der angegeben Leistungsdaten weitere Hardware Umbauten notwendig! Es gelten unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO zugelassen, nur für den Motorsport, außer es ist ausdrücklich genannt!
Achtung: Alle Leistungsangaben verstehen sich als "ca. " Angaben, die je nach Modelljahr, Ausführung, Laufleistung und anderen Tuningmaßnahmen varieren können!
Umrechungsfaktoren für US Leistungsdiagramme: Leistung 1 kw x 1,36 = PS / Drehmoment 1 ft/lbs x 1,35 = NM / Leistung am Rad x 1,15 (ca.) = Leistung am Motor. Alle Werte variieren noch leicht durch unterschiedliche Korrekturwerte (SAE / DIN) der Leistungsprüfstände und sind so nur als Orientierungswerte zu betrachten!
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