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VW Golf 4 GTI, Bora, Passat (3B/3BG), Polo GTI (Cup), Beetle, Sharan
Audi A3, TT, A4 (B6/B7), A6
Seat Leon, Exeo, Alhamra, Ibiza Cupra R
Skoda Octavia RS I
Alle Modelle ab Bj. ca. 1999 mit e-gas
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DPP "Direct Port Programming"
Chiptuning können viele, doch nur eine Firma besitzt das Wissen und Möglichkeiten ein leistungsstarkes Tuning in Verbindung mit intelligenten und nützlichen Optionen zu verbinden! APR hat es geschafft, mit Hilfe des DPP - "Direct Port Programming" via OBD Flash verschiedene Leistungsstufen und Optionen in den Chip / Datensatz zu integrieren. Das bedeutet, dass Sie als Fahrer vor Fahrtantritt mittels Tempomat die gewünschten Einstellungen abrufen und dann den Motor starten. Ihre Wahl bleibt solange gespeichert, bis Sie eine neue Auswahl treffen.
Darüberhinaus verbindet DPP die herausragenden Umschalt- und Zusatz- Möglichkeiten mit der völlig unsichtbaren Steuergeräte Programmierung via OBD Buchse. Das heißt, dass wir Ihr Steuergerät für ein Chip Tuning weder ausbauen noch zerlegen müssen, der gesamte Flash Prozess ist innerhalb von ca. 20 Minuten spurlos erledigt.
Weitere Leistungstufen auf bis zu 340 PS sind als Turbokits verfügbar! [hier]
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Leistungsdiagramm Golf 4 GTI 18T Motor mit Basis Leistung 150 PS optimiert auf 196 PS!
Hinweis: Diagramm zeigt die 95 Oktan Abstimmung, mit 98 Oktan = 204PS
Weitere Leistungsdiagramme siehe [ hier]
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Bis zu 4 Leistungsstufen wählbar
Wählen Sie die gewünschte Leistungsstufe bzw. die Benzinqualitäten 95, 98 und 104 (Rennbenzin) Oktan, sowie Serie vor Fahrtantritt aus. Sie haben dadurch die Möglichkeit, Ihr Tuning an den jeweiligen Fahrer (Anfänger etc.) oder den zur Verfügung stehenden Benzinqualitäten im Urlaub anzupassen (z.B. hat Italien kein Super Plus!). Auch vorteilhaft für den Winterbetrieb, wo keine max. Leistung nötig ist, sondern eher eine Leistungsbegrenzung, um ein Durchdrehen der Räder auf glatten Strassen zu verhindern.
DPP PIN Code
Sperren Sie Ihr DPP vor unbefugten Zugriff mittels 4 stelligen Pin Code. Keine Wegfahrsperrenfunktion!
Anti Diebstahl Pin Code
Sicher hat Ihr Fahrzeug eine Wegfahrsperre ab Werk, oder eine nachträglich verbaute Alarmanlage, nur leider werden diese von Bösewichten mittlerweile ausgetrickst. Um den Diebstahl Ihres Fahrzeuges effektiv zu verhindern, hilft Ihnen nur die Anti-Diebstahl-Funktion von APR. Eine Aktivierung erfolgt mittels einfachem Einschalten, die Deaktivierung erfolgt über die Eingabe eines vorab freiwählbaren Pin Codes (1 bis 4 - stellig) über den Tempomat Schalter am Lenkrad. Das Fahrzeug wäre im Falle einer unerlaubten Entwendung, selbst auch bei Startversuch mit den originalen Schlüsseln, nicht startfähig, bevor nicht der richtige Pin Code eingegeben wurde.
Fehler Speicher löschen / Drosselklappen Adp.
Sie können ohne Einsatz eines Diagnosetesters / VCDS den Fehlerspeicher Ihres Motor Steuergerätes löschen bzw. eine Drosselklappen Adaption durchführen. Wichtig zum Beispiel falls mal Ihre Batterie alle war, dann sollten diese Funktionen ausgeführt werden. Sie ersparen sich dann den Gang zur Werkstatt...
Je nach Tempomatschalter Ausführung gibt es unterschiedliche Anleitungen:
Umschalt Anleitung Übersicht [hier]
Die Handhabung im Video >> [hier]
Hinweis: Nicht
alle Funktionen und Optionen sind für alle vorhandenen Steuergerätevarianten
verfügbar, bitte fragen Sie bei Interesse unter Angabe Ihrer
STG ET. Nummer gezielt an!
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Spezialsoftware für 1,8T Umbauten mit K04
Selber umgebaut und nun fehlt eine richtig gute Abstimmung?
Für eigene K04 Turbolader Umbauten am kleinen 1,8T mit 150 oder 180 PS (Golf 4, Passat, A3, A4 TT oder Leon) ist die passende Abstimmung (EMCS Modul) aus den APR K04 Turbokits auch einzeln erhältlich! Abgestimmt für Serienmotoren + k04 Lader, ggf. müssen größere APR oder Bosch Einspritzdüsen verwendet werden. Ein Sportauspuff ab Kat ist zwingend erforderlich, ein großer Front LLK hilfreich um max. Leistung zu erzielen. Fragen Sie bitte nach, ob für Ihre Steuergerätevariante ein Datensatz vorhanden ist! Kpl. Turbokits siehe [hier]
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Kostenloser Trial: Darüber hinaus bietet Ihnen APR via DPP einen ca. 6 stündigen "Ausprobiermodus" an, das heißt wir tunen Ihr Fahrzeug und das völlig kostenlos und Sie haben dann ca. 6 Stunden Zeit sich von der Qualität des Tunings zu überzeugen! Verstreicht die Zeit, geht Ihre Leistung automatisch wieder in den Serienzustand zurück. Waren Sie vom APR Tuning überzeugt, kommen Sie einfach noch einmal zu uns und wir tunen Ihr Fahrzeug dauerhaft!
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Leistungsdiagramme: Die aufgeführten Leistungsangaben verstehen sich als ca. Angaben. Maßgeblich ist die individuelle Messung an Ihrem Fahrzeug, diese können bedingt durch unterschiedliche Baujahre, STG Varianten und anderen Gründen variieren und dienen somit nur als Orientierungshilfe!
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Wie finde ich meine Motor Steuergeräte Daten heraus? Infos siehe [hier]
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Hinweis: Für die Ausbaustufe Stage II ist ein zusätzlicher Hardwareumbau erforderlich, welcher nicht im Chiptuning Preis inbegriffen, aber von uns erhältlich ist! Software Upgrades für Bestandkunden bei späterem Umbau kostenlos bzw. in den Materialkosten eines APR Auspuff enthalten.
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TÜV Gutachten? Extra Garantie? Ist beides als Option ggn. Aufpreis für die meisten Modelle verfügbar!
Fragen Sie uns bitte nach den Details!
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DPP Chiptuning Preistabelle: (Modell / Motor nicht gefunden? Auswahl [hier]
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| Zu weite Anfahrt? Bei allen Fahrzeugen mit 1,8T / 2,7T Motor, können Sie uns Ihr STG auch per Post zusenden, anstelle des Flashes via OBD, bauen wir ein EMCS Modul mit gleichen Funktionen ein! |
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| Motor |
Basis Leistung je nach Modell |
Getunt (ca.) |
Preis |
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| VW Golf, Bora, Beetle, Polo GTI, Audi A3 TT, Seat Ibiza Cupra (156PS) - 1,8T |
| 18T Stage I |
150 PS |
ca. 195 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
150 PS |
ca. 205 PS |
€ |
399,-- |
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| VW Golf Jubi, Beetle S, Polo GTI Cup, Audi TT, Seat Ibiza Cupra (R) - 1,8T |
| 18T Stage I |
180 PS |
ca. 215 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
180 PS |
ca. 225 PS |
€ |
399,-- |
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| VW Passat (3BG) / Audi A4 (B6) |
| 18T Stage I |
163 PS |
ca. 195 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
163 PS |
ca. 205 PS |
€ |
399,-- |
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| Audi A4 DTM (B6/B7) |
| 18T Stage I |
190 PS |
ca. 215 PS |
€ |
399,-- |
| 18T Stage II (Ausp. + 200 cpi Kat) |
190 PS |
ca. 225 PS |
€ |
399,-- |
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| K04 Turbokit Spezial Abstimmung (Nur i.V. mit K04 Turbolader Upgrade / Eigener Umbau) |
| 18T Stage K04 |
ab 150 PS |
ca. 245 PS |
€ |
599,-- |
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| Optionen (frei kombinierbar) |
| DPP +1 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct.) |
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€ |
139,-- |
| DPP +2 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct. + Serie) |
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€ |
189,-- |
| DPP +3 Extra Programm |
(z.B. 95 Oct. + Serie + 104 Oct.) |
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€ |
239,-- |
| Fehler löschen / Drosselklappen Adpaption |
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€ |
39,-- |
| Zugangs Pin Code für die Umschaltfunktion |
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€ |
39,-- |
| Zusätzlicher Wegfahrsperren Code (Option Pin erforderlich!) |
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€ |
179,-- |
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Support:
- Umschaltanleitung EMCS / DPP Optionen (engl.) [hier]
Hinweis: Alle Preise verstehen sich in Euro inkl. 19% MwSt. Die o.g. Preise beziehen sich auf das reine Chiptuning, ggf. sind zur Erreichung der angegeben Leistungsdaten weitere Hardware Umbauten notwendig! Es gelten unsere AGB, Irrtümer, Druckfehler und Änderungen vorbehalten! Alle Produkte, Teile und Kits grundsätzlich ohne TÜV, nicht STVZO zugelassen, nur für den Motorsport, außer es ist ausdrücklich genannt!
Achtung: Alle Leistungsangaben verstehen sich als "ca. " Angaben, die je nach Modelljahr, Ausführung, Laufleistung und anderen Tuningmaßnahmen varieren können!
Umrechungsfaktoren für US Leistungsdiagramme: Leistung 1 kw x 1,36 = PS / Drehmoment 1 ft/lbs x 1,35 = NM / Leistung am Rad x 1,15 (ca.) = Leistung am Motor. Alle Werte variieren noch leicht durch unterschieldiche Korrekturwerte (SAE / DIN) der Leistungsprüfstände und sind so nur als Orientierungswerte zu betrachten! |
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