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NEU! K04 Turbokit für den 2L
T-FSI Motor - NEUE HARDWARE VERSIONEN VERFÜGBAR - PREISSENKUNG!
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APR Turbokits, gleich welcher Stufe, zeichnen sich vor allem durch eins aus: Starker Leistungszuwachs und das bei voller Alltagstauglichkeit! Das bedeutet für Sie, das Sie Ihr Fahrzeug nach dem Umbau in der gleichen Art und Weise bewegen können, wie sie es vorher gewohnt waren, nur mit deutlich mehr Leistung (wenn gewünscht). Haltbarkeit und Zuverlässigkeit entsprechen in gleicher Weise dem originalen Zustand. Selbst der Benzinverbrauch, heutzutage ein wichtiges Thema, weist proportional der abgegebenen Leistung (also wie viel Gas ;-) Sie geben) in etwa die gleiche Kennlinie auf, wie Sie es von Ihrem serienmäßigen Zustand her kennen.
Alle APR Turbokits werden mit einer passenden Chipabstimmung (DPP) ausgeliefert, je nach Variante stehen Ihnen dabei optional bis zu 3 weitere Leistungsstufen, die via Tempomat (GRA) gewählt werden können, zur Verfügung! Doch nun zu den Details des K04 Kits:
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K04 Turbokit (auch 4 Motion/Quattro und DSG) |
| Audi A3 (8P) ab 04, auch neues Cabrio! |
| Audi TT (8J) ab 05 |
| Seat Leon FR (1P) ab 06 |
| Seat Altea FR (5P) ab 04 |
| Skoda Octavia RS( 1Z) ab 05 |
| VW Golf 5 GTI (1K) ab 04 |
| VW Jetta (1M) ab 04 |
| VW Passat (3C) ab 05 |
| VW EOS (1F) ab 06 |
| Audi A4 (B7) ab 05 |
| Alle Modelle mit 2L T-FSI 200 PS Basis Motor, nicht TSI Motor > siehe [hier]! |
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NEU! Hardware Update! Das K04 Kit für den Golf 5 GTI wurde bauteiletechnisch überarbeitet und wird dadurch im Preis günstiger! Lieferbar in Kürze.
Das APR K04 Turbokit basiert auf original Audi S3 K04 Turbolader Bauteilen und einer spezielle APR Softwareabstimmung. Das Kit stellt für den keinen 200 PS Motor den Einstieg in die Welt der "Turbokits" dar und ermöglicht so eine originalen Look des Motorraumes trotz Tunings! Die Leistungssteigerung auf bis zu max. 355 PS (mit 104 Oktan) wird ermöglicht durch den Austausch des originalen K03 durch einem größeren K04 Turbolader, größere S3 Einspritzdüsen, der APR HD Benzinpumpe und weiterer Bauteile. Wir empfehlen die Verwendung des Kits in Verbindung mit dem APR Hochleistungs LLK und einer APR Sportauspuffanlage. Eine verstärkte Kupplung kann je nach Fahrweise notwendig werden. Für Fahrzeuge mit DSG Getriebe sind spezielle DSG Abstimmungen vorhanden!
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Leistungsdiagramm APR Stage K04 Kit im Golf 5 GTI in Verbindung mit einer APR Sportauspuffanlage. Werte entsprechen einem Mittelwert aus mehrfachen Testläufen gemessen "am Motor" mit 98 Oktan handelsüblichen Super Plus Kraftstoff, bei ca. 20 Grad Umgebungs Temperatur, inkl. Berücksichtigung von ca. 10% Antriebsverlusten. Individuelle Ergebnisse können je nach verwendetem Prüfstand und anderen, individuellen Parametern abweichen.
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Leistungsdiagramm APR Stage k04 Kit im Audi A4 B7 in Verbindung mit einer APR Sportauspuffanlage. Werte entsprechen einem Mittelwert aus mehrfachen Testläufen gemessen "am Motor" mit 98 Oktan handelsüblichen Super Plus Kraftstoff, bei ca. 20 Grad Umgebungs Temperatur, inkl. Berücksichtigung von ca. 10% Antriebsverlusten. Individuelle Ergebnisse können je nach verwendetem Prüfstand und anderen, individuellen Parametern abweichen.
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Jedes Kit wird auf Wunsch mit einem umschaltbaren Softwarelösung ausgeliefert! Mit SET Taste der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) können Sie folgende Stufen vor Fahrtantritt auswählen:
Leistungen je nach Benzinqualität am Beispiel Golf 5 GTI:
Stock Mode = OEM Einstellung
95 Oktan = ca. 320 PS - 320 lb/ft (432NM)
98 Oktan = ca. 325 PS - 335 lb/ft (452NM)
104 Oktan = ca. 355 PS - 368 ft/lb (496 NM)
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Neuer Lieferumfang des APR K04 Turbokits (z.B. Golf 5 GTI, quer Einbau), inkl. Düsen, HD Pumpe und Software!
Außer Steuergerät, welches hier nur symbolisch für die Software abgebildet ist.
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Lieferumfang APR K04 Turbokit (längs Einbau / Audi A4)
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Die neue APR T-FSI Benzinpumpe ist die wichtigste Schlüsselkomponente für effektive Tuningmaßnahmen am T-FSI Motor! APR hat es als erste Tuning Firma geschafft eine Lösung für dieses Problem zu entwickeln!
Die original Benzin Pumpe ist schon im serienmäßigen Zustand des Fahrzeuges fast an Ihrer Leistungsgrenze! Alle bisherigen Tuning Datensätze müssen dieses Problem "umschiffen" in dem sie vor allem im niedrigen bis mittleren Drehzahlenbereich nicht das max. Potential des Motors generieren können, da schlicht weg Sprit fehlt. Erst bei höheren Drehzahlen, die Pumpe ist ja mechanisch an den Motor gekoppelt, steht genügend zur Verfügung!
APR hat nun basierend auf der original Pumpe, durch Einbau größerer und verstärkter Bauteile eine Hochleistungsvariante entwickelt, die dieses Problem behebt. (Klick auf das Diagramm rechts!)
Entwicklung und Bau dieser Pumpe waren aber nicht leicht! Aufgrund der enorm hohen Drücke, die diese Pumpe generieren muss (Serie 110 bar / APR ca. 130 bar), unterliegen alle Bauteile sehr engen Bauteiletoleranzen und müssen extrem widerstandsfähig sein!
Alle APR Pumpen werden vor dem Verkauf auf einem eigens dafür konstruierten Teststand auf Ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft!
Weitere Infos siehe [hier]
Hinweis: Im K04 Turbokit enthalten!
Support: Einbauanleitung (engl.) [hier]
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| Best. Nr. |
Ausführung |
Einbaumaterial |
Software |
Düsen |
Pumpe |
Preis |
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2L T-FSI K04 Turbokit Motor quer verbaut passend für VW Golf 5 GTI, EOS, Passat 3C, Jetta
Audi TT, A3, Seat Leon, Skoda Octavia (AXX, BWA und BPY) |
| 60643 # |
APR K04 Turbolader |
Ja |
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2099,-- |
| 60643 # |
APR K04 Turbolader +
APR Software |
Ja |
Ja |
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2599,-- |
| 60642 # |
APR K04 Turbolader +
APR Software +
S3 Düsen |
Ja |
Ja |
Ja |
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3099,-- |
| 60641 # |
APR K04 Turbolader +
APR Software +
APR Pumpe |
Ja |
Ja |
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Ja |
3599,-- |
| 60640 |
APR K04 Turbolader +
APR Software +
S3 Düsen +
APR Pumpe |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
3999,-- |
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| 2L T-FSI K04 Turbokit inkl. Chipabstimmung! Motor längs verbaut passend für Audi A4 (B7) |
| 60628 # |
APR K04 Turbolader +
APR Software +
S3 Düsen |
Ja |
Ja |
Ja |
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€ 4399,-- |
| 60627 |
APR K04 Turbolader +
APR Software +
S3 Düsen +
APR Pumpe |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
€ 4999,-- |
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| K04 Turbo Umbau Spezial Software (für eigene Umbauten mit S3 Turbo, Düsen und HD Pumpe!) |
| Alle 2L T-FSI |
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nur Software |
€ 999,-- |
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Hinweis:
# Zum Betrieb des APR K04 Turboladers sind alle aufgezählten Komponenten notwendig, die "abgespeckten" Varianten sind für den Fall vorgesehen, dass die fehlenden Bauteile schon vorhanden sind!
* Zur Erzielung der max. Leistungsausbeute empfehlen wir die zusätzliche Verwendung eines APR LLK und einer APR Sportauspuffanlage!
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Hinweis: Egal für welchen Turbokit Sie sich interessieren, wir benötigen vorab die Steuergerätenummer Ihres Fahrzeuges, um die Verfügbarkeit eines passenden Datensatzes klären zu können. Diese Nummer kann Ihnen Ihre VW Werkstatt per VAS Diagnose Tester oder jede freie Werkstatt (oder Sie selbst) mit VAG-COM auslesen, natürlich ist diese auch vom Aufkleber Ihres Steuergerätes ablesbar.
Tech. Änderungen, Weiterentwicklung und Veränderungen
im Lieferumfang vorbehalten.
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| HINWEISE: Alle Preise
verstehen sich in Euro inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten.
Es gelten unsere AGB, Irrtümer,
Druckfehler und Änderungen vorbehalten! Alle
Produkte, Teile und Kits grundsätzlich ohne TÜV,
nicht STVZO zugelassen, nur für den Motorsport,
außer es ist ausdrücklich genannt! |
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